Усиление мостов
Внешнее армирование увеличивает грузоподъёмность пролётных строений и опор мостов под возросший трафик, почти не добавляя собственного веса.
Мостовые конструкции работают в тяжёлых условиях: переменные транспортные нагрузки, усталость, агрессивная среда и противогололёдные реагенты, ускоряющие коррозию арматуры. Рост интенсивности и осевых нагрузок транспорта требует повышения грузоподъёмности существующих сооружений.
Углеродные ламели и ткань наклеивают на балки, плиты проезжей части и элементы опор, увеличивая прочность по изгибу и поперечной силе. Малый собственный вес системы критичен для мостов, где каждая дополнительная тонна снижает полезную грузоподъёмность.
Когда требуется усиление
Типичные ситуации
- Повышение нормативных и фактических транспортных нагрузок.
- Коррозия арматуры и снижение сечения от агрессивной среды.
- Усталостные и силовые трещины в пролётных строениях.
- Продление срока службы без полной реконструкции сооружения.
Решение
Внешнее армирование композитами
Балки пролётных строений усиливают продольными ламелями на изгиб и хомутами на поперечную силу; плиту проезжей части — тканью по растянутым зонам. Опоры и ригели обоймами из углеткани. Перед наклейкой выполняют ремонт бетона и защиту арматуры.
Композит устойчив к коррозии и не требует периодической окраски как стальные накладки, что снижает стоимость владения для эксплуатирующей организации.
Применяемые материалы
Материалы из каталога для этой задачи
Как мы работаем
Этапы усиления
Оцениваем фактическое состояние конструкции, нагрузки и дефекты, выполняем поверочный расчёт по СП 164.1325800 и определяем схему усиления.
Готовим решение: тип и число слоёв композита, схему наклейки, анкеровку, спецификацию материалов и расход.
Ремонтируем бетон, восстанавливаем защитный слой и геометрию, обеспыливаем и грунтуем поверхность под наклейку.
Наклеиваем ткань/ламели на эпоксидное связующее с контролем пропитки и прикатки, устраиваем анкеровку и хомуты.
Проверяем сцепление и качество монтажа, при необходимости наносим защитные и финишные слои. Передаём документацию.
Преимущества метода
Почему композитное усиление
Система добавляет миллиметры толщины — сохраняются габариты помещений, проёмов и полезная площадь.
Композит почти не нагружает конструкцию и фундамент — критично для перекрытий, мостов и сейсмики.
Углепластик не корродирует и не требует регулярной антикоррозийной защиты, в отличие от стальных накладок.
Локальные работы без масштабных мокрых процессов, часто без остановки эксплуатации объекта.
Реализованные объекты
Из нашей практики
Вопросы и ответы
Частые вопросы
Можно ли усиливать мост без полного закрытия движения?
Как композит ведёт себя при отрицательных температурах и реагентах?
Насколько долговечно усиление?
Другие решения
Расчёт
Усиление мостов — рассчитаем под ваш объект
Пришлите описание конструкции, чертежи или данные обследования — подберём систему усиления, материалы и подготовим КП.